如今各大手機廠商都開始與汽車公司合作聯名，手機已經融入了我們現在的生活， 也在改變用戶的生活習慣；與大牌手機廠商合作，手機廠商提高自己的品牌定位，使得更好的溢價，而對于汽車廠商而言，提升更高的品牌知名度，這種跨界合作都是互利互惠的；所以也有更多的廠商選擇跨界合作，華為與保時捷、徠卡合作，而OPPO則是選擇與蘭博基尼合作，近日一加6T也是與邁凱倫聯名推出，當前還有三星與盜版的Supreme合作等~

華為不是第一個與汽車合作的手機廠商，但是華為是當前品牌聯名最成功的一個廠商；今年華為推出的Mate 20RS則是售價高達12999元，該機還是限量發售，當前各大平臺都是處于缺貨的狀態，市場上拿貨出現溢價數千元；其實最主要的是華為這個IP已經得到了更多國內政商人群的認可。

當前華為Mate20RS數萬元的售價，小編自然也是消費不起。但是小編發現在某些平臺上，華為Mate10保時捷限量版則是迎來了首次降價，此前該機的發售價格為8999元，但是現在仍然是需要5099元，但是相對發售價相差近4000塊錢，發布一年的時間，還是頗為震撼，那么當前這款產品現在是否值得購買？

華為Mate10保時捷限量版官方宣稱是性能與美學的結合，美學上來講，該機機身背部采用了一塊3D玻璃，居中的雙攝與指紋傳感器還有保時捷標志 ，一側是雙色溫的閃光燈，一側則是拉卡認證標志，北部的堆成設計，看起來非常的漂亮；機身正面則是采用18：9全面屏比例，曲面的OLED屏幕，底部則是保時捷的LOGO，遵從對稱的設計，從設計的角度無從挑剔。

性能部分，該機是首批搭載麒麟970處理器的手機，輔以6GB運行內存，機身配備256GB的機身存儲，完全滿足普通用戶的日常使用需求；6.0英寸的OLED屏幕，同時內置一塊4000mAh的電池，還配備華為的超級快充。

華為的相機非常強悍，該機采用1200萬+2000萬的黑白雙攝組合。主攝為sony IMX286，單個像素面積1.25μm，光圈F/1.6 ，綜合硬件表現一般，但是華為與徠卡深度合作，表現極好的色彩引人注目。整體而言，這款產品贏在設計，同時也是輸在設計。徠卡的頂級設計，但是也沒能追上當前全面屏時代的沖擊，好的設計固然重要，但是當前5000檔產品的設計都非常震撼，5000的價位在設計上功過相抵。

從硬件角度，還是有所欠缺。今年的麒麟970處理器也有點不值一提，同時該機只要5GB的運行內存，同時該機機身存儲256GB沒有什么不妥，但是1200+2000萬的相機，有些落后，相對今年的千元機都用上1200萬，單個像素面積1.4μm的sony IMX363會略有差距。

其實這款產品最值錢的就是華為與保時捷聯名的IP，同樣配置的榮耀就是賣3000塊錢，而愿意消費2000塊錢溢價的消費者也不會愿意選擇“過氣”的產品，相隨5099的價格還是比較貴

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