事實證明，搬家不能太高調。不過，對于有些大公司來說，想低調也很困難。

前幾天，有媒體曝出，華為公司7月1日正式搬遷，40輛8噸貨車，共60車次，搬遷車輛將往返深圳和東莞松山湖。7月2日，將有2700人從深圳到東莞松山湖溪流背坡村上班，約有1500輛車（其中大巴70輛）。

大規模的搬遷，肯定意味著公司業務布局的調整。尤其對于華為來說，它對于深圳科技創新產業的意義不言而喻。

于是，不少人又在替深圳擔心：華為又要跑了。之所以是“又”，因為華為要離開深圳的傳聞從來就沒斷過。2016年5月，一篇名為《別讓華為跑了》的文章在朋友圈廣泛轉發，文章稱，作為深圳科技產業支柱的華為，正打算遷往東莞。事后，華為曾對傳聞予以否認。

這次，華為同樣出來辟謠：深圳市政府和華為技術有限公司簽署“扎根深圳，展望未來”合作協議便已表明華為會留在深圳，不會搬遷。

其實，準確的說，華為總部肯定不會離開深圳，但是業務部門搬遷到東莞，卻是事實，也無需遮掩。華為搬遷，其實反映的是中國當下產業布局調整背后的城市之別：深圳發展40年后開始遭遇土地之痛，而東莞在經歷了痛苦的低潮之后，終于迎來了產業轉型升級和城市形象轉變的新機遇。

1、深圳裝不下華為

華為的搬遷，其實早就在計劃中。

公開資料顯示，華為松山湖基地毗鄰松山湖南區的松湖花海景區，占地1900畝，總建筑面約126.7萬平方米，總投資100億元，項目于2014年9月動工，建成后將有3萬研發人員聚集于此。同時，計劃把華為大學、研發中心、中試中心等功能載體搬遷至松山湖，帶動華為的終端業務。

華為這次大規模搬遷，也只是搬遷行動的第一步。有媒體報道，此次華為公司搬遷一共分為三批：第一批搬遷時間為7月1日，人數大約為2700人；第二批搬遷時間為7月30日，人數大約為3000人；第三批搬遷時間為8月30日，人數大約為8000人。第一批搬至東莞的主要是研發部門和GTS（管理服務與網絡保障業務部），這兩個部門會分三個批次依次搬完。

對于華為是否會離開深圳的說法，任正非本人也曾親自回應過：深圳有著良好的法制化、市場化環境，在城市硬件和軟件兩個方面都為華為的成長提供了良好的支撐。華為和深圳曾經相互成就，雙方在簽署的協議中，華為會加大在深圳的投資，建設國際化的總部。

毫無疑問，作為粵港澳大灣區的龍頭城市，深圳的國際化、市場化、法制化環境，和創新要素聚集度等各種優勢，對于華為這類企業來說，都是布局總部最理想的環境。

但不可否認的是，深圳對企業來說，也意味著極高的成本。不僅對中小型制造業企業如此，對華為這種業務發展迅速、人力資源極為龐大的企業來說，同樣如此。

早在 2016 年，華為創始人任正非接受新華社采訪，在回答“您覺得深圳未來的危機在哪里？”這個問題時，他認為產業不會總是聚集在高成本的地方，同時深圳已經開始沒有大塊的工業用地了。

深圳最大的問題，仍然是土地。一方面，工業用地的稀缺制約了企業本身的擴張。華為雖然是一個高科技企業，但其本身還是有很多工業制造部門的，而人煙稠密的深圳已經無法為他提供更多的廠房用地了。另一方面，不僅工業用地緊張，住宅用地的緊張推高了地價房價，對企業員工來說，是很高的生活成本。而這些成本最終會轉化到企業發展上，帶來極高的用人成本。

任正非曾說的很直白：“生活設施太貴了，企業就承載不起；生產成本太高了，工業就發展不起來。”

2、東莞，一座正常的城市

在歷經幾年建設后，華為松山湖辦公區，已經準備就緒。先上一組華為松山湖基地的大片：

華為松山湖總部，距離深圳總部，約為 50 公里，駕車需要 1 個小時左右。華為終端總部項目是按歐洲小鎮的建筑風格建設，分為12個建筑組團，分別模仿牛津、溫德米爾、盧森堡、布魯日、弗里堡、勃艮第、維羅納、巴黎、格拉納達、博洛尼亞、海德爾堡、克倫諾夫。而且基地內有專用輕軌連接，就位于坐擁8平方公里淡水和14平方公里生態綠地的東莞松山湖畔。

如此土豪的辦公區，只能用一句話表示此刻心情：別人家的公司，從來不會讓我們失望。

看到如此開闊優美的辦公區域，就不難理解華為為什么會搬遷了。

不過，一些不熟悉的人會產生疑問，為什么是東莞？

“東莞塞車、全球缺貨”——加工貿易業界曾有這樣的說法。在全球制造業上一輪轉移浪潮中，東莞憑借毗鄰香港、勞動力及土地成本低等優勢，成為聞名中外的“世界工廠”。

不過，東莞的城市形象一直很灰暗。在人們的印象中，東莞一度是低端制造業的聚集地和中國最大的紅燈區，被成為“世界工廠”、“性都”。尤其在2014年的掃黃風暴中，東莞的城市形象跌落谷底，經歷了至暗時刻。

在聚光燈掃過之后，東莞開始了痛苦的轉型。在制造業方面，東莞啟動了“機器換人”行動計劃。了解珠三角制造業的人，尤其是了解中國機器人產業的人都知道，松山湖代表著東莞，一直在承接“廣深港”溢出的產業，成為東莞最重要的技術創新區。松山湖還有著多個粵港澳合作平臺，覆蓋機器人、文化創意產業、電子信息等多個領域。有數據顯示，松山湖已經聚集了大約 250 家機器人企業。

電子信息產業方面，東莞也有非常強大的產業鏈。

知名手機品牌諾基亞曾于2015年關停了東莞工廠。當時，很多人都判斷“東莞的手機制造業不行了”。不過，東莞卻孵化出了越來越多的本土品牌，OPPO、vivo、金立都發家于此，加上遷移過來的華為、酷派等。再算上圍繞以上整機品牌，匯集于此的產業鏈企業，東莞無疑將是中國重要的手機產業重鎮。

統計數據顯示，2017年東莞智能手機出貨量為3.56億臺，華為、OPPO、vivo手機出貨量穩居全球前六，全球每5臺智能手機里就有一臺產自東莞。

幾年前，就有媒體發表文章稱：東莞，正在變成一座正常的城市。

華為大規模搬遷到東莞，從某種意義上說，是東莞自2014年之后最好的一次城市品牌宣傳。筑巢引鳳，放水養魚，受到優質大企業的青睞和落戶，其實是對一個地方營商環境和城市環境，最好的褒獎。

值班編輯：俞楊