“從實(shí)體卡把余額導(dǎo)到手機(jī)里，卻怎么又被收了一遍‘押金’？”

上周五，備受期待的“手機(jī)一卡通”終于登錄蘋(píng)果iOS 平臺(tái)，可剛剛嘗鮮體驗(yàn)的余先生卻發(fā)現(xiàn)，自己現(xiàn)有的實(shí)體一卡通在導(dǎo)入手機(jī)之后，卡內(nèi)余額卻從26元一下子降到僅剩下6元，其中20元被扣去用作“可退服務(wù)費(fèi)”。余先生質(zhì)疑，明明手機(jī)和一卡通都是用戶(hù)自己的，為何在開(kāi)卡時(shí)依然要向一卡通公司支付“押金”？

現(xiàn)象

手機(jī)開(kāi)卡也要收“押金”？

余先生表示，在售卡網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)一卡通時(shí)，就需要繳納20元的押金，從實(shí)體卡把余額導(dǎo)到手機(jī)里，卻又被收了一遍20元“押金”。

嘗試就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)入“錢(qián)包”應(yīng)用內(nèi)的開(kāi)卡頁(yè)面，用戶(hù)可以選擇在線開(kāi)卡，最低充值5元。在充值金額下方有一行灰色字體的說(shuō)明寫(xiě)明：除此金額外，另需支付20元的可退服務(wù)費(fèi)。

通過(guò)貼卡導(dǎo)入余額方式也需要支付20元的“可退服務(wù)費(fèi)”。測(cè)試發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)入貼卡流程前頁(yè)面明確寫(xiě)明，“實(shí)體卡中的余額扣除20元可退服務(wù)費(fèi)后將轉(zhuǎn)為您的iPhone錢(qián)包中的余額。”隨后需要輸入卡號(hào)后四位數(shù)字，點(diǎn)擊下一步同意條款，就可將卡片放在手機(jī)正下方導(dǎo)入余額，其中導(dǎo)入的余額已經(jīng)是扣除20元“可退服務(wù)費(fèi)”后剩下的余額。

“雖然頁(yè)面上也寫(xiě)明了實(shí)體卡可以到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)辦理退卡取回押金，可現(xiàn)在又不是每個(gè)售卡點(diǎn)都能辦理退卡業(yè)務(wù)，還要特意跑趟指定的退卡網(wǎng)點(diǎn)，感覺(jué)還是不太方便。”余先生認(rèn)為，20元的押金雖然從數(shù)量上并不算多，但依舊會(huì)給不少人制造不必要的麻煩，這其中既包括眾多iPhone一卡通用戶(hù)，也包括退卡網(wǎng)點(diǎn)的工作人員，“現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)科技這么發(fā)達(dá)，既然已經(jīng)能把卡里的余額轉(zhuǎn)到手機(jī)上了，難道就不能把實(shí)體卡的押金也一并轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)嗎？”

比較

手機(jī)開(kāi)卡收費(fèi)成國(guó)內(nèi)“慣例”

目前蘋(píng)果Apple Pay交通卡支持北京、上海及JR東日本三種格式。與北京類(lèi)似，上海交通卡開(kāi)卡過(guò)程中也需要繳納20元的“可退服務(wù)費(fèi)”。不過(guò)在其他國(guó)家，在iPhone上開(kāi)通和使用交通卡卻并不需要用戶(hù)繳納所謂“可退服務(wù)費(fèi)”。

蘋(píng)果（日本）官網(wǎng)支持頁(yè)面顯示，iPhone用戶(hù)可將一種當(dāng)?shù)亟煌ㄌ砑拥紸pple Pay中使用，具體開(kāi)卡流程與國(guó)內(nèi)類(lèi)似。不過(guò)，在添加虛擬卡之后，用戶(hù)手中的實(shí)體卡將作廢（可以丟棄）。一段時(shí)間后，原本用戶(hù)在實(shí)體卡開(kāi)卡時(shí)繳納的500日元押金將返還到虛擬卡余額中。

蘋(píng)果在其他國(guó)家推出“手機(jī)一卡通”的時(shí)候，沒(méi)有針對(duì)手機(jī)用戶(hù)收取所謂的“可退服務(wù)費(fèi)”，反觀國(guó)內(nèi)，這項(xiàng)服務(wù)進(jìn)入到北京、上海，怎么就開(kāi)始收起這筆費(fèi)用了呢？事實(shí)上，針對(duì)手機(jī)上開(kāi)通交通卡收取一定“服務(wù)費(fèi)”，目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)眾多交通卡平臺(tái)的“潛規(guī)則”。

以三星一款手機(jī)為例，Samsung Pay應(yīng)用支持北京、上海等五地交通卡，其中用戶(hù)想要開(kāi)通北京一卡通，則須繳納29元發(fā)卡費(fèi)并充值至少50元車(chē)費(fèi)；開(kāi)通嶺南通、上海交通卡同樣需要繳納29元發(fā)卡費(fèi)；開(kāi)通深圳通、武漢通則需要25元，而且發(fā)卡后這些服務(wù)費(fèi)“不可退還”。

此前，各地交通卡平臺(tái)也針對(duì)Android品牌“手機(jī)一卡通”推出過(guò)優(yōu)惠開(kāi)卡活動(dòng)，用戶(hù)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)開(kāi)卡可享受免費(fèi)或者折扣優(yōu)惠。據(jù)相關(guān)人士透露，此類(lèi)開(kāi)卡優(yōu)惠活動(dòng)所產(chǎn)生的費(fèi)用，大多是由各地發(fā)卡運(yùn)營(yíng)商“埋單”。

回應(yīng)

避免大量反復(fù)開(kāi)退卡

那么，開(kāi)卡時(shí)收取的20元“可退服務(wù)費(fèi)”到底去了哪兒？

一卡通公司表示，用戶(hù)在開(kāi)通“Apple Pay刷北京一卡通”時(shí)，需支付20元可退服務(wù)費(fèi)，如用戶(hù)有退卡需求，可通過(guò)北京一卡通App在線辦理手機(jī)退卡業(yè)務(wù)，可退服務(wù)費(fèi)及卡內(nèi)余額將退還至一卡通App賬戶(hù)或支付寶賬戶(hù)中。

“20元可退服務(wù)費(fèi)可以看作為‘服務(wù)押金’，因?yàn)椤瓵pple Pay刷北京一卡通’本質(zhì)上是通過(guò)發(fā)卡平臺(tái)在線發(fā)行了一張?zhí)摂M卡，實(shí)體卡或虛擬卡，只是服務(wù)載體不同。”

相比實(shí)體卡，虛擬卡沒(méi)有了卡片成本，那么收取與實(shí)體卡押金數(shù)額相同的“可退服務(wù)費(fèi)”到底有何意義？一卡通公司相關(guān)人員向記者解釋到，無(wú)論是實(shí)體卡還是虛擬卡都有成本，即使是虛擬卡也存在軟件服務(wù)的成本。可退服務(wù)費(fèi)的收取可相應(yīng)提高該項(xiàng)應(yīng)用的使用門(mén)檻，避免因大量、反復(fù)地開(kāi)退卡操作而造成系統(tǒng)服務(wù)壓力及卡號(hào)段資源的浪費(fèi)，影響真正有移動(dòng)支付出行需求用戶(hù)的使用體驗(yàn)。

此外，在“一卡通”產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中，為了避免用戶(hù)因余額不足造成無(wú)法乘車(chē)的情況，“Apple Pay刷北京一卡通”同樣開(kāi)通了透支功能，在北京刷手機(jī)乘坐地鐵單次最高可透支7元、乘坐公交車(chē)透支上限為16.5元。可退服務(wù)費(fèi)也可以對(duì)用戶(hù)償還透支款起到保障作用，避免惡意透支情況的發(fā)生。

這20塊的押金

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